Цель 2: 10 подключенных компаний к Avenda

Данная цель не менее амбициозная, чем 5000 подписчиков для блога.

Буквально на днях я пересматривал свои цели, которые ставил еще в далеком 2013-ом и обнаружил, что на с 2014 года у меня тянется цель, которая не была выполнена — тогда я ставил планку в 5 подключенных компаний в течение года.

Было много препятствий тому, чтобы достигнуть цель — три наиболее нагруженных картодрома в Москве интересовались нами, да не стали в итоге продолжать общение. Мотивация во всех случаях звучала сомнительно. Один картодром, с которым мы начали вести обсуждения с момента нашего боевого запуска, принял решение делать подобную программу для себя самостоятельно и до сих пор я еще не видел и не слышал о её запуске. Опасения были в том, что мы будем пропускать через себя финансовые потоки, хотя по факту оказалось, что онлайн платежи на сегодняшний день мы не используем.

Другой картодром буквально не понимал зачем им наш продукт, если у них итак все хорошо. Еще один категорически настаивал на локальной установке, иначе по их мнению мы будем регулярно подсматривать их финансовую информацию, а в случае расторжения мы заберем их базу и не дай бог с ней что-нибудь сделаем.

В итоге, я планирую пойти другим путем, и начать не с крупных картодромов, а с небольших. Нам важно, чтобы наше решение использовалось, и таким образом возникал позитивный опыт и обратная связь от бизнеса.

Семейный и личный бюджет, пример планирования и составления таблицы доходов и расходов

Какой успех без финансового планирования? Поэтому я хотел бы поделиться с вами, как я веду свой бюджет. Главная особенность моего подхода в том, что он: 1) очень прост в составлении и не займет много времени, 2) наглядно отображает ваш ежемесячный баланс и 3) ваши свободные средства через год, по которым и следует планировать крупные траты на отпуск, поездки, дела, и т.п.

Давайте перейдем к таблице. Данный шаблон можно скачать по этой ссылке: cashflow-example.xlsx.

budget

Ваша задача с помощью этого файла — не посчитать непременно точно ваши доходы и расходы (как например многие предлагают считать план/факт), а сверстать бюджет. Это значит спланировать его таким образом, чтобы ваши доходы превышали ваши расходы.

Давайте для начала разберемся с левой частью:

  • Вы начинаете с того, что заполняете свои доходы и расходы. Чем точнее вы можете их описать, тем лучше. Но гоняться за точностью не обязательно, для этого как раз предусмотрена вилка От и До.
  • Если у вас есть доходы/расходы, которые выплачиваются однократно в течение года или полугодий, то их следует привести к месяцу для того, чтобы общее представление вашего бюджета было наглядно.
  • На строке 7 вы получите сумму по Доходам и Расходам по колонкам Min и Max. Оцените их, сделайте выводы.
  • На строке 5 произведен расчет всех возможных комбинаций доходов и расходов. Вот небольшое пояснение к чтению этих значений:
    • Реальность как правило оказывается между третьей и четвертой колонкой.
    • Крайнее значение слева (максимальные расходы, при минимальных доходах) — это максимально расходный для вас бюджет в ситуации, когда почему-то ваши доходы отработали так плохо, как только могли.
    • Крайнее значение справа (максимально возможный доход при полностью урезанных расходах) — это теоретический максимум, который как правило недостижим.
  • И теперь годовое значение на строке 3 — это значения из строки 5 умноженные на 12 месяцев. Таким образом вы сразу можете оценить ситуацию и сколько свободных средств у вас будет через год. Именно от них стоит отталкиваться при планировании крупных расходов.

Теперь про блок справа:

  • Справа вы заполняете все таблицы, кроме «Итого» — она будет посчитана автоматически.
  • Задача таблиц справа в том, чтобы посмотреть на соотношение свободных средств через год и вашего баланса по накоплениям минус долгам и планируемым расходам. Учитывайте, что в данном примере есть некоторое пересечение, а именно слева в расходах у вас есть платеж Ипотека и справа у вас висит вся сумма долга по Ипотеке. Если вы оцениваете ситуацию на сегодня, то суммы должны быть такими как они есть, если на конец года — впишите справа суммы по состоянию на конец года.
  • Выпишите все фактические долги по вашим кредитным картам, личным обязательствам и т.п.
  • Крупные платежи запишите в «Запланировано». Если они в большей степени обязательные, чем планируемые, то их можно перенести в левую таблицу в виде расхода. Например, если вы только подумываете о возможности проведения ремонта в квартире, то впишите сумму в эту колонку.

Итого:

Теперь вы знаете, какова ваша «прибыль» в месяц, сколько свободных средств у вас будет на конец года и почему, если ваша зарплата 50К, то в конце года у вас не будет на руках 600К.

Верстка моего бюджета сильно зависит от целей, которые я перед собой ставлю на год. Когда-то у меня были долги и я стремился к тому, чтобы их как можно быстрее отдать.

В ситуации профицита, я стремлюсь к тому, чтобы были накопления, но их размер не превышал 20-30% от общего дохода. Если деньги остаются, значит они не работают. Чем позже я их потрачу, тем меньше они к тому времени уже будут стоить. Поэтому деньги нужно или вкладывать в дело, или в себя (заняться здоровьем или образованием, например) или хотя бы держать на депозите — то есть как можно быстрее убирать их с расчетных счетов, потому что там они теряют в цене.

Цель 1: 5000 подписчиков данного блога

Во-первых, зачем мне это? Я хочу популяризировать свою деятельность, стать более открытым, а для этого мне нужны читатели.

Поскольку у стэндэлон блогов нет такой метрики, как подписчики, я поставил себя в неловкое положение по критерию достижения цели. Поэтому я обращусь к сравнению с ТОП-блогерами Рунета. Вот например запись А. Лебедева, в которой говорится, что у него за 6,5 месяцев 2015 года около 18 млн. сессий — пруф. А здесь говорится, что у tema 13.8К подписчиков — пруф. Считаем…

  • 18 млн. сессий — 192 дня
  • Х млн. сессий — 365 дней

Отсюда получаем, что за год у tema порядка 34.2М сессий. В пропорции к 13.8К подписчиков, это порядка 2.5К сессий на подписчика. Хм… выглядит немного завышенно, по всей видимости оттого, что не все подписчики добавили tema через интерфейс ЖЖ, что логично, поскольку не все там зарегистрированы. Поэтому я пожалуй себе поставлю планку, что 1 подписчик за год приносит 180 визитов, впринципе пишу и собираюсь писать я не каждый день, то есть в среднем подписчик заходит раз в два дня, при этом я не выделяю проходной трафик отдельно, пускай он будет учтен в данном коэффициенте.

Итого, мне нужно выйти на показатель в 900К визитов за год. А с учетом того, что рост количества подписчиков происходит постепенно, то за год мне нужно получить половину от этого.

Итак, Цель №1 на 2016 год: 450К визитов для блога egetmanenko.ru за весь год.

Мой первый прыжок с веревкой: как это было

Свой первый прыжок я сделал 18 мая в далеком 2013-ом году. До этого момента я никогда не делал ничего подобного и в том числе не прыгал с парашютом. К слову, с парашютом (купол, 1200 м) я прыгнул буквально через 2 недели после знакомства с Rope Jumping.

В этот мир адреналина я привел себя сам и совершенно сознательно. Хотелось пройти через собственный страх для того, чтобы так скажем «притупить» свое отношение к происходящему. Удалось лишь отчасти — я смог преодолеть страх того, что прыжок может быть опасен для здоровья. Страх первого шага, страх подъема на объект до сих пор остались. Еще я сильно волнуюсь в тот момент, когда на меня одевают обвязку (часть снаряжения, которая одевается на прыгуна и к которой карабином крепится основная веревка). Именно в этот момент, ты понимаешь, что назад ходу нет :)

Так вот нашел я в Яндексе команды из Москвы, с которыми можно осуществить прыжок, и выбрал тот объект, который как мне показалось наиболее привлекателен. Единственное, я считал, что 25 метров для такого новичка, как я — это слишком мало. Оказалось все, конечно, не так. Мне было страшно просто подняться на этот мост и смотреть вниз, на маленькие фигурки людей, которые ходят и что-то там делают внизу.

По прошествии некоторого опыта прыгов, могу сказать, что мост оказался одним из самых интересных объектов, в том числе потому, что выходить с него в базовом варианте нужно «рыбкой», переворачиваясь в воздухе. И подъем на объект не так утомителен, как на вышки, куда нужно забираться вертикально. В тот же день я сделал второй прыжок с выходом спиной (вы можете видеть его на изображении к посту).

Я помню, что перед прыжком я настроил себя настолько смело, что совершенно не ощущал страха в момент выхода, наверное, я даже чересчур расхрабрился (что окупилось мне следующими прыжками :). Но в момент, когда я начал полет в свободном падении, я четко помню, как словил помутнение в глазах — на мгновение мне показалось, что я ничего не вижу и все мои чувства еще сильнее притупились. До момента подхвата время пролетело стремительно, и я практически не прочувствовал прыжок — со временем это исправилось. Далее, на маятнике ты уже просто получаешь удовольствие, во-первых, потому что находишься к земле гораздо ближе, и во-вторых, само «катание» на веревке над землей довольно приятно, что-то сродни больших качелей.

В общем, на этом все, приглашаю вас к просмотру. Все видео моих прыжков — на моем канале на Ютубе.

Помните, что роуп-джампинг является экстремальным развлечением и опасен для вашего здоровья! Будьте крайне осторожны, находясь на объекте, и соблюдайте технику безопасности, а также следуйте всем указаниям организаторов.

Вакансия разработчика мобильного приложения на C# + Xamarin

Вакансия закрыта.

Основные требования

  • Опыт разработки приложений с использованием Xamarin,
  • Знание C# и умение разбираться в чужом коде,
  • Открыты к сотрудничеству, если у вас нет опыта, но много желания работать.

Обязанности

  • Разработка приложения для iOS, Android, Windows Phone.

Условия работы

  • Работа с почасовой оплатой. Ставку определяем исходя из ваших пожеланий по оплате за месяц.
  • В месяц платим не более 15-20К исходя из оговоренной ставки. Соответственно ваша занятость также будет не полный месяц.
  • Если у вас есть основное место работы и нас вы рассматриваете как подработку — это то, что нужно. Мы не ставим деадлайнов, поэтому вы сможете балансировать занятость у нас исходя из своей основной работы.

Контакты

Когда необходимо онлайн-бронирование

Тот самый момент, когда картинг-клуб не работает 31-го и 1-го и забронировать можно только через интернет:

booking

Бронирование доступно на сайте картинг-клуба Le Mans — booking.lemanskarting.ru

Трудности при продаже Авенды картодромам

Сегодня речь пойдет о том, что мне приходится слышать в ответ, когда я предлагаю наше решение картинг-клубам. Сперва хочу сказать, что при общении я не мыслю в категориях лид, пре-сейл, сделка и т.п. Я смотрю на общение с представителями компаний как на процесс без какого-либо скелета, но в котором есть вполне конкретные тупиковые ситуации. Мое дело построить процесс общения таким образом, чтобы на пути к установке продвинуться максимально далеко. При этом задачи избежать этих тупиковых ситуаций у меня нет.

На сегодняшний момент я могу вспомнить порядка 20-25 картодромов, с представителями которых я успел пообщаться. Разброс по городам не очень большой и основная масса, конечно же в Москве:

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Икша
  • Сочи
  • Краснодар
  • Майкоп
  • Тула
  • Екатеринбург
  • Зеленоград
  • Шарм-эль-Шейх

Итак, о причинах, почему мне отвечают «Нет»:

1. Цена

Наш продукт видится слишком дорогим. Этому есть как объективные, так и необъективные причины. При том, что приложение реально приносит пользу, для владельцев оно видится как убыток, потому что у них все итак работает. И нет никаких оснований с их точки зрения для того, чтобы платить. Далее разговор как правило продолжается, но уже в неправильном тоне, потому как на сотрудничество та сторона уже не рассчитывает.

Из необъективных причин, картодромы не видят, что у нас тоже есть себестоимость, и если даже представить, что они смогли сделать такой продукт как у нас, его обслуживание владельцу встанет в стоимость сотрудника, обслуживающего его время от времени. Плюс хостинг, плюс время на поддержание жизнеспособности продукта. Мы же предлагаем всё в коробке, пусть и с наценкой. И в конечном счете мы производим свободное время для ваших сотрудников, плюс предоставляя такие возможности, которых до этого у вас не было.

Как это будет исправлено:

  1. Мы будем разрабатывать новый функционал, таким образом повышая ценность продукта.
  2. Мы сформируем лицензии и тарифы таким образом, чтобы компании могли экономить на ненужных им функциях, при этом были с нами.

2. Отсутствие имени у продукта

Кто бы что ни говорил, но маркетинг влияет на сознание при конкуренции. В любой ситуации человек изначально будет с предубеждением относиться к компании с известным именем. Если, например, на минуту представить, что компания Microsoft продавала бы решение, схожее с нашим, то к ней, компании Microsoft, ни у кого бы не было бы вопросов в духе «А вот вы будете получать наши финансовые данные, нам это не интересно, ставьте нам сервер локально и отдавайте продукт». Microsoft бы предложила удобные ей условия, и компании, которым нужны преимущества от использования продукта, закрыли бы глаза на недостатки, потому что это Microsoft и значит у них все сделано правильно.

Нас же подвергают критике под увеличительным стеклом. Я например недавно увидел, что один из картодромов в Москве установил какое-то совершенно невменяемое решение с неприспособленным для картодрома интерфейсом бронирования. Решение облачное (никаких локальных серверов, Карл…). До сих пор не понимаю, что на них повлияло, ибо вряд ли кто-то вменяемый станет пользоваться этим трешем.

Как это будет исправлено:

  1. Отчасти для этого я завел данный блог, чтобы стать публичнее и более открытым. Таким образом я планирую набрать некую известность.
  2. Мы будем непрерывно развиваться так долго, как только это возможно, непрерывно вкладывая средства в собственное развитие. Чем дольше мы сможем прожить — тем больше к нам будет доверия.
  3. Также имеет смысл перестать зацикливаться на крупных компаниях и начать искать рынок там, где в нас нуждаются, а не там, где нам хочется. Иными словами методом тупого перебора найти те компании, кто более охотно согласится на установку, нежели обхаживая подолгу те компании, которые нам стратегически интересны.

3. Нам не хотят платить абонентскую плату

Многие так и говорят, мол, поставьте нам один раз к нам на сервер и отстаньте от нас с оплатой. На что я отвечаю то, что буквально имеет место быть: мы непрерывно развиваемся и как в этой ситуации оценивать стоимость обновлений — непонятно. Для нас себестоимость труда при обновлении каждого картодрома будет очень высокой. С другой стороны поддерживать одну установку в нашем облаке для нас дешевле и экономнее по времени.

Как это будет исправлено:

  1. В ближайшее время мы останемся классическим SaaS решением, предлагаю и продукт и инфраструктуру. Поэтому мы опять же, просто будем искать своего потребителя, ну и конечно доносить ценность SaaS’а до всех остальных.

4. Многие компании способны обойтись без нас

По факту наш продукт для большинства картодромов — это nice to have, нежели нечто необходимое, как например подключение к интернету или наличие бухгалтера в компании. Без нас могут прожить — это ключевое. Но есть компании, которым без нас прожить сложно. Именно там мы и хотим быть.

Как это будет исправлено:

  1. Будем искать те компании, для которых наш продукт несет прямую выгоду для бизнеса. Наша основная цель — производить свободное время сотрудников.
  2. Дать такие возможности бизнесу, которых без нас у них нет. Это относится и к онлайн-бронированию, и к мобильному приложению, и к интеграции с телеметрией. Ни у кого сейчас этого нет (кроме онлайн-бронирования в виде каких-то самопальных решений, качество которых при этом сомнительно), но это те сервисы, которые увеличивают удовлетворенность клиентов, а значит влияют на их возврат.

Пока это все основные препятствия, которые мне видятся. Если вдруг что-то вспомню или изменится, это будет освещено в моих новых постах. Оставайтесь на связи!

Где взять изображения для постов?

Расскажу о способе, которым я всегда пользуюсь.

Я использую сайт flickr.com вместо Яндекса и Гугла по одной причине. У flickr’а есть возможность отобрать только те изображения, для которых установлена соответствующая лицензия. Я использую вариант, когда разрешено коммерческое использование. Для того, чтобы найти такие изображения, введите поисков запрос и выберите Commercial use allowed вместо Any license:

flickr

В своюю очередь для каждого изображения вы можете найти информацию о разрешенных правах на её использование и по ссылке вы можете прочитать подробное описание, если не знаете что означает тот или иной значок:

rights

Подробнее о видах лицензий Creative Commons: http://creativecommons.org/licenses/

Теперь вы сможете разнообразить ваш блог изображениями не как у всех, не из поисковиков, поскольку на Фликре постятся изображения, которых нигде как правило больше нет.

Avenda: Начало

Самым-самым началом, наверное, можно считать тот момент, когда я понял, что не проживу эту жизнь, не создав ни одной компании и начал думать что же такое я хочу сделать.

Именно так. Я не думал о том, что мне нужно срочно начать следовать общему тренду и удариться в мысли о делании стартапа, нет. Возможно поэтому, путь, по которому я иду, не похож на выращивание в инкубаторе продукта для дальнейшей продажи инвесторам. Наш путь — это классический бутстраппинг, мы делаем этот проект инвестируя его во-первых его доходом, а во-вторых внешними ресурсами, которые не настолько значительные.

Идея сделать онлайн-бронирование для картодромов родилась у меня путем отсечения всего лишнего среди существующего многообразия идей. В какой-то степени она мне кажется логичной и понятной. Я прекрасно вижу и понимаю, почему я этим занимаюсь именно этим и почему не стал заниматься, например, интернет-магазинами.

Одна из вех — это конец 2011 года, когда я пришел к выводу, что было бы неплохо научиться продавать услуги через интернет. Я смотрел на это как на конвейер в духе Яндекс.Маркета, где все процессы описаны и автоматизированны, таким образом посетитель получает качественный сервис под ключ, не вставая с дивана. И в тот же момент в моем сознании родилась мысль, что по аналогии с тем, как доставка является неотъемлемой частью процесса продажи товаров через интернет, так и бронирование будет являться неотъемлемой частью при продаже услуг. Иными словами, только витриной не обойтись, и тому есть примеры — уже существуют сайты, на которых продаются услуги без бронирования. Это был не мой путь.

Поняв это, я стал думать что же такое можно было бы бронировать. В то время рождались и умирали сервисы бронирования. Один из которых, помню был Море салонов, в который инвестировал Аркадий Морейнис. Были и есть также сервисы бронирования столиков в ресторанах. Да их собственно много. В том же году, в 2011 я активно стал заниматься картингом и моим излюбленным местом на тот момент был Картинг-клуб Le Mans. В результате, в мае 2012-го года, когда я уже понял что я буду делать сервис бронирования для картинга, я подошел к одному из совладельцев Ле Мана и предложил встречу, на которой пообещал обсудить деловое предложение.

Встретились мы примерно через неделю и я начал с того, что рассказал о своей профессиональной жизни, что являюсь айтишником помимо увлечения картингом. Я рассказал об идее, которая у меня есть (на тот момент, кроме нее у меня ничего не было, нет были скриншоты и прототип, но они были сделаны с намеком на витрину сервиса, на котором предположительно должны были продуваться услуги, а не непосредственно о бронировании). Главный вопрос, который стоял на встрече для меня — нужно ли это вообще картонному. Как оказалось, я попал в тему, постольку поскольку уже в тот момент Дима (так звали совладельца) подумывал о покупке аналогичной системы из-за рубежа от одного известного бренда. О том, как я познакомился с их представителем в день запуска нашего сервиса прямо на картодроме Ле Ман (вот так удача, Карл!), о том, как поел их шоколад, я расскажу как-нибудь в других постах. Впринципе, об этом намерении Димы я узнал где-то через полгода или год. Так что на тот момент моим единственным драйвером было только то, что нужно работать, если я действительно хочу сделать продукт. С той стороны, как минимум, предварительный интерес есть.

В общем, в мае 2012 я и начал очередной виток борьбы за создание продукта. На тот момент я даже не понимал всей экономики моего будущего «стартапа», я думал только о том, что данная идея неизбежно будет реализована и займет отдельную нишу.

С этими мыслями я активно начал искать человека с техническими навыками, для того, чтобы нагрузить его непосредственно разработкой.

Сам я тяготел к UI/UX и до этого у меня уже сформировалось понимание, что нельзя все сделать самому, именно поэтому вариант искать хотя бы еще одного человека был единственно верным для меня. К слову, я его нашел довольно быстро.

О том, как это было, я расскажу в следующих постах. Следите за новостями!

Как рассчитать выручку картодрома, а также любого другого предприятия

Владельцы картодромов, с которыми мне приходится общаться, часто озвучивают такой тезис, мол, после сотрудничества с нами, мы начнем получать финансовую информацию о них и что это для них несомненный минус.

Во-первых, опасения по поводу опасности раскрытия финансовых данных сильно преувеличены. И уж тем более, это не может быть веской причиной для отказа от сотрудничества.

Во-вторых, информация о доходах вашего картодрома не является чем-то секретным и узнать его [доход] может каждый. Способов как это сделать как минимум 5, и сейчас я о них расскажу:

  1. Оценить стоимость аренды помещения в этом районе. Аренда, как правило, занимает значительную долю в расходах картодрома, поэтому по ней можно судить о примерной выручке, которую должна получать компания, чтобы приносить прибыль. Не стоит при этом забывать, что бизнес бывает разный и в конкретно взятом случае картодром может быть и убыточным, плюс аренда может стоить по разному в зависимости от срока.
  2. В дополнение к первому способу можно посчитать число сотрудников в компании и оценить примерный объем ФОТ (фонда оплаты труда). Как известно он также занимает львиную долю практически в любой компании. Оценив з/п в сумме с арендой вы получите всё тот же, проектный минимум, на который должен выходить картодром для того, чтобы существовать.
  3. Данный способ также универсален для любых компаний, мы просто считаем проходимость в лоб. В случае с картодромом, смотрим на зону выпуска и считаем людей. Делать это лучше всего в нагруженный день, то есть в выходной, потому что вес от него наибольший, а значит и точность будет выше.
  4. Если вам лень так долго стоять и ждать, то можно пойти упрощенным путем и посчитать емкость — максимум того, что может заработать картодром при полной загрузке, после чего умножить полученную сумму на взвешенный коэффициент и получить приближенную к реальной загрузку и доход. Например: в выходной картодром работает 12 часов, если в заезде выпускают 10 машин, один заезд стоит 700 рублей, то физический максимум, который может заработать картодром за день — это 12х4х10х700 = 336 000 рублей, где 4 — это количество заездов в час. Реальная сумма может быть примерно половина от рассчитанной, плюс минус, но это уже мелочи. Также нужно учитывать наличие скидки у определенной категории клиентов. На выходе мы получим оценку с погрешностью 20-30%.
  5. Наконец-то расскажу вам о высокоточном методе, с помощью которого, вы сможете, в том числе, посчитать выручку вашего любимого Макдональдса или столовой на работе. Ограничения у этого метода есть, о них скажу чуть позже, если сами не поймете. Итак, мы приходим в кафе/столовую/на картодром и заказываем что угодно. Нам нужен чек, на котором есть две полезные цифры — это его порядковый номер с момента установки и часто бывает номер операции за день. Ну вы поняли: проходимость уже посчитана за вас, и вам остается только умножить на средний чек, чтобы получить выручку. Если вы придете, например, через неделю и снова сделаете покупку на этой же кассе, то по сквозному номеру сможете оценить покупки за длительный период более точно. Ограничение как вы понимаете в том, что вы должны «попасть» на тот же кассовый аппарат, что и прежде.

Итог

Теперь вы умеете приближенно считать выручку любого предприятия. Надеюсь также, что если вы владелец картодрома, то сможете принять правильное решение при оценке возможного сотрудничества с нами.

Решение проблемы с отсутствием ручек в аэропорту Хургады

Предысторией послужило то, что один раз, приехав в Египет, я столкнулся с совершенно нелепой ситуацией, когда мне нужно заполнить некую бумажку для визы, а ручки у меня с собой нету. И таких людей толпа вокруг тебя… Помню, спрашивал у кого-то ручку, но он прикинулся глухим. Не с первого раза, но я нашел у кого одолжить и благополучно заполнил квиток.

В этот момент в моем телефоне в блоке Trips я сразу же поставил тудушку на следующее своё путешествие:

photo_2015-12-20_18-55-13

Так получилось, что следующей моей поездкой стал также отдых в Египте. Готовясь к ней, я по этой записи вспомнил всё, что происходило, и решил действовать нестандартно.

Я подумал, что было бы прикольно помочь не только себе, но и другим туристам не портить впечатление от отдыха. Я заказал в типографии порядка двух сотен ручек с логотипом Авенды и взял с собой в поездку. Забрав их с ручной кладью, по прилете, я выложил их на стол в аэропорту.

Пара человек подошли к столу, взяли ручку, взяли вторую, взяли горстку и пошли в сторону очереди. По пути они, столкнувшись с кем-то из других пассажиров, я увидел, как женщина показала им направление, где нашла эти ручки и туда двинулся новый караван :) Это было весело, хотя пожалуй, только мне. Для всех остальных это показалось, наверное, обыденностью и никто не заметил подвоха.

Это не был PR. Скорее акция благотворительности. Просто хотелось сделать что-то неординарное.

Эксперимент на 2016 год: Open-source мышление

В предстоящем году я хочу публично начать освещать то, что я делаю по жизни, какими мыслями живу, какие цели и планы ставлю для того, чтобы критически взглянуть на самого себя.

Когда мысли записаны в тобъективной форме и запротоколировано то, что сказано, ты не можешь уже переиначить и сказать, что всё было по-другому. Вместо этого можно вернуться в прошлое, заново прочитать свои мысли, и по прошествии времени совсем по-другому взглянуть на себя.

Также я никогда не вел публичного описания своей жизнедеятельности, при этом я хочу получить прорывной результат — примерно такой, как в соседнем посте про отжимания и планку — а значит нужно переходить на новые методы, какими никогда ранее ты не пользовался.

Итак, для начала об отправной точке. Сейчас я работаю в компании Лаборатория Касперского Веб-аналитиком. Это увлекательная работа — ровно то, что мне сейчас нужно, и то, что мне безусловно нравится. Сказать, что я вечно хочу там оставаться, я не могу, как и не могу сказать, что у меня есть в планах уйти в далеком будущем из компании ради собственного дела. Можно, сказать, что сейчас совсем не тот момент, чтобы принимать решения, поэтому я просто наслаждаюсь временем.

Про свое дело. Три года прошло с тех пор, как я начал проект, который называется Avenda (avenda.ru). Об истоках я расскажу как-нибудь отдельным постом, а пока скажу лишь, что это официальная компания, которая представляет собой ERP-систему в облаке. Сейчас у нас всего 2 компании, которые с нами работают и 2 разработчика, включая меня.

Что я хочу получить через год:

  1. 5000 подписчиков данного блога.
  2. 10 подключенных компаний к Avenda.
  3. Минимум 1 пост еженедельно.
  4. Добавить на Авенду в каталог компаний 1000 новых записей.
  5. Найти в команду еще одного разработчика.
  6. Инвестировать до 1 млн. рублей в проект.
  7. Создать собственное мобильное приложение.
  8. Написать автоматизированные тесты.
  9. Обустроить личную жизнь, найти девушку.

По каждому из пунктов я планирую написать отдельный пост.