§2. Че дальше

Получил большое количество отзывов на новость о своем уходе, где мотив был один: «молодец». Я это воспринимаю как оценку своей работы, мол я не сливаюсь, а ухожу по результатам конкретной деятельности.

Все-таки при некоторых незавершенности в своих проектах (которые сложны не по своей интеллектуальной емкости, а в силу сложившихся обстоятельств в компании, которые менять сложнее, чем если бы это что-то делалось с нуля) я могу сказать, что свои дела я сделал.

В текущей должности моя деятельность себя изжила, ресурс исчерпан, поэтому можно двигаться дальше к высоким целям.

§1. До увольнения

Сегодня планирую увольнение.

Такого со мной не было уже 4 года и 3 месяца :-). Крайний раз все проходило на позитиве (сейчас — чуть более драмматично, так как остается много нереализованных целей), так как я уходил из не совсем преуспевающего проекта в крупную и успешную (как мне казалось) компанию.

И так оно и было первый год. После которого я сильно вырос в рамках своей должности и далее все уже катилось само по накатанной. Кроме того, конкретно мое локальное место назвать преуспевающим сложно, в целом компанию — да, но не то место, где я оказывался. Такое ощущение, как будто я прошел одной и той же дорогой два раза, при этом вокруг более размеренно и поступательно протекала работа.

Поэтому текущая работа стала совсем в тягость, развитие прекратилось, — самое время подумать о новых испытаниях.

ДДД для пешеходов

Я был примерно в 10% стран в мире: бОльшая часть Европы, немного Азии, США и др. Многим довольно очевидно и доподлинно известно, что в сравнении с «западными партнерами» (С), на наших дорогах — полнейшее родео. У нас ездят куда хаотичнее и агрессивнее, чем «там».

Так вот с большими дорогами все понятно.

Но кроме этого, также, мы заметно более говёно ходим и коммуницируем друг с другом на обычных пешеходных дорогах. Такое ощущение, что те же самые люди, что на дорогах, просто оставили свои машины дома, зашли в метро и начали там рулить по тем же принципам.

Нам очень свойственно конкурировать за все то общее пространство, что у нас есть. Кто зайдет или выйдет первым из вагона, кто где сядет, встанет, ляжет, люди испытвают полнейший дискомфорт подвинуться, если вы мешаете другому человеку сесть/пройти/и т.п. — и всё то же самое на любых общих пространствах в городе. Будто бы СССР никогда не существовал, будто бы про «общее» никто никогда не слышал, будто бы мы всегда знали только частную собственность.

При этом как дело касается, например, мусора на улице или чистоты и комфорта подъездов в доме, нас переклинивает в обратную сторону — мол, раз территория не моя лично, значит и нагадить можно, была бы моя, так бы срать постеснялся. Мол, оттого, что она общая, она мне не нужна.

Но на самом деле общие пространства именно общие и не чьи-то конкретно. Они буквально общие! Вы не можете сказать, что улица не ваша или наоборот, улица ваша, а не «их», и вы тут идете как хотите…

В Европе ощущаешь себя как у хороших хозяев в гостях — мол, чувствуй себя как дома, это и твоё тоже. Для тех, кто не с начала читает, повторюсь — я про общие пространства в городе: дороги, площади, метро, транспорт, эскалаторы, магазины. «Там» чаще, чем у нас, тебе вежливо уступят (если это не китайские туристы, конечно), чем заденут локтем, потому что ты не отошел с их дороги.

Хочется, чтобы мы, наконец, переняли этот же принцип.

Разумеется, у нас так тоже умеют, но не массово. Вот то, что я даже успел задокументировать в своем блоге.

Сейчас же, будучи пешеходом, очень важно не включаться во всю эту передрягу и соблюдать простой автомобильный принцип — Дай Дорогу Дураку. Пусть тот, кто сильно торопится, опоздает сам, без вашей помощи. Сегодня он не успеет, а завтра у него вся суета повторится. Так что не в вас дело, таково восприятие жизни и бытия — мол жить некогда, нужно срочно бежать и расталкивать всех локтями, куда — не важно, иначе — тебе чего-то сакрального не достанется.

Про силу

Жаловаться на то, что сильный всегда побеждает слабого — то же самое, что сетовать на то, что бомба всегда попадает в эпицентр. Туда же про жалобы на государство, которое применяет силу и власть.

Про назойливых продажников

Зарегистрировался на днях в сервисе wrike.com. Перезванивает мне менеджер и спрашивает, готов ли я разговаривать — ну просто разговаривать. И начинает вовлекать в разговор.

В этот момент меня пронзила мысль, что я, видимо, готов был бы заплатить за их сервис, только чтобы никто никогда так бесполезно обо мне не заботился. Если вдруг вам нужен апсел и вы говорите, что у вас есть специальный тариф, в котором много всего полезного — сделайте для меня базовый тариф, который идентичен бесплатному, установите на него ценник от платного тарифа и давайте не будем друг другу звонить.

Я банально зарегистрировался и выпал из темы из-за отсутствия свободного времени. О чем разговаривать?..

Спецтариф

— Здравствуйте, меня зовут …, я звоню из компании …. Вы являетесь нашим клиентом, верно?

— Думаю, да.

— Дело в том, что наша компания предлагает специальные тарифы на интернет плюс телевидение. Телевизор смотрите?

— Что такое «телевизор»?

(Тишина около 5 секунд).

Пик-пик-пик.

Про два способа продавать

Под одним из углов зрения на данный вопрос (если бы вы были аналитиком, я бы сказал «в одном из дименшенов…»), процесс продажи чего-либо можно представить двумя способами: методом «убеждения» покупателя или методом создания ценности, когда покупатель сам «притягивается».

Как правило, большинство компаний не имеют известности, репутации, высочайшего качества продукции и прочих важных потребительских составляющих.

Поэтому все это компенсируется хорошими продажниками, которые умеют «убеждать».

С другой стороны, известный бренд, хорошее качество продукта и прочие факторы могут сами «примагничивать» покупателя без единого менеджера.

Например, когда вы идете в МакДоналдс, в вашем сознании может работать установка «блин, хочу картоху». Вы вряд ли встретили на улице завлекалу.

Когда же вы идете в сотовый салон, то там вас ожидает умелый охотник, в звании лучшего менеджера месяца. Он обитает там, чтобы задавать вам вопросы, а вы были с ним на связи и не теряли коннекта, тогда средний чек для магазина вырастет.

Два разных подхода к процессу продажи.

Разумеется, я не утверждаю, что подход «как у МакДоналдса» применим ко всем и всегда. Но вот если взглянуть на re:Store, мы видим, как созданная ценность восхищения и любования продукцией Эппла в их магазинах дает понять различия с мотивированными сотрудниками месяцев в других компаниях. Вам действительно хочется зайти и полюбоваться маками и айфонами и это может быть всё ваше посещение на сегодня.

В отличии от закрытых витрин и охотников в других магазинах.

Две разные задачи: заполучить, конвертнуть по-быстрому или мягко обстоятельно привлекать.

Про питание в самолетах

Лайфхак для тех, кто летает в самолетах и принимает пищу.

Часто горячую еду в самолетах подают в контейнере с крышкой из толстой фольги. Она имеет очень важное назначение — в нее удобно заворачивать упаковки из полиэтилена (?) от других поданных «блюд», булочек там, сладкого и т.п. Тогда весь этот хлам не будет мешаться вам на столе, а будет компактно и неподвижно завернут в один большой комок. Пробуйте.

Про нейминг

Название Delivery Club немного странноватое. Это как нужно понимать, клуб доставщиков еды, так? А, не… клуб доставок еды? Вот так, да? А зачем мне клуб доставок еды, когда мне нужна еда?

Вот название FoodFox — про еду, Яндекс.Еда — про еду. Зачем мне доставка, это же субпродукт или субпроцесс процесса выбора и поедания еды? Банки не называются же Клубом по выпуску пластиковых карт? А кинотеатры не называются Клубом по выбору кресла в зале?

Короче, клуб плохиньких наименований пополнился, хотя ни одного плохого слова у меня пока что не найдется в адрес самого сервиса. Отчасти, потому что я пользовался им всего 1 или 2 раза.

Про machine learning

Еще давным-давно наши предки изобрели то, что сейчас на хайпе и называется Machine Learning. Я говорю про народные приметы.

«Если муж бьет жену, то он её любит».

Давайте разберемся с этим утверждением. Казалось бы, какая тут может быть взаимосвязь? «А хрен его знает», — скажет умный человек и будет прав. Но блэк бокс, которому на вход дали сигнал «бьет», через неведомую интуитивную связь выносит вердикт: «любит». Может быть, выборка была плохая, может быть веса расставили неверно, а может наш ум не в силах этого понять, потому что слишком много измерений тут замешано…

Но тем не менее на выходе мы получаем утверждение, которое как бы не имеет явной связи, но может быть истинным или хотя бы вероятностно истинным, потому что так решил интеллект.

Что с этим делать? Либо верить, либо не верить. Либо еще вариант — попытаться установить фактическую, а не вероятностную связь.

Мораль моего поста такова: злоупотреблять приметами не стоит; в идеальном розовом мире нужно искать четкий, формальный ответ с конкретной причино-следственной связью.

Правило перестроения при съезде

Если вдруг, по какой-то причине, вы хотите жить так же хорошо, как там, запомните и применяйте на практике: крайне удобно, когда при разгоне перед вам нет помех и автомобилей, а при торможении, наоборот, сзади вас всё чисто.

Казалось бы, разумно, да? Но не тут-то было.

На деле, когда вы хотите перестроиться направо для съезда и при этом снижаете скорость (тормозите), очень удобно пропустить машину справа, которая, в этот момент выполняет разгон и перестроение налево. Если же вы попытаетесь занять место перед этой машиной, оттормаживая её и препятствую её разгону, то удобно от этого будет только вашей собственной глупости. Но я уверен, вы так не поступаете.